Durante el GP de Tailandia, los resultados encendieron las alarmas cuando Yamaha además de quedar lejos de los líderes, también presentaron dificultades para quedar en posiciones competitivas. Fabio Quartararo, Álex Rins y Jack Miller, quienes han sido protagonistas en temporadas anteriores, terminaron la carrera en lugares que no dan mérito a su talento ni el potencial de la marca.

Resultados desalentadores

Los tiempos de vuelta y las posiciones finales de los pilotos de Yamaha en Tailandia son reflejan la crisis actual. Quartararo, que había terminado en el tercer lugar en la clasificación de 2025, acabó en un decepcionante 14º lugar, con un tiempo de 1:30.823, lo que mostró una significativa diferencia en comparación al 2024. La cosa no pinto nada bien tampoco para Álex Rins y Jack Miller quienes se toparon con situaciones similares, con Rins terminando en el 15º lugar y Miller en el 18º, lo que resalta la falta de competitividad de la moto.

Fabio Quartararo, con una frustración que no pudo disimular, expresó su insatisfacción con el rendimiento de Yamaha, señalando que la adopción del motor V4 no ha cumplido con las expectativas. Quartararo criticó la falta de evolución de la moto y destacó la superioridad de Honda, insinuando que ya ha tomado una decisión sobre su futuro en el campeonato. A pesar de su potencial, el piloto no tiene expectativas altas para la temporada, mientras Yamaha sigue sin mostrar mejoras significativas. También expreso que a pesar de su frustración debía aprender a relajarse y tomar las cosas más calmado, refiriéndose a un ademan ofensivo que hizo a su moto días antes mientras entrenaba.

Ante la falta de resultados, Yamaha decidió retirar a sus pilotos de las entrevistas post-carrera y envió a Paolo Pavesio, director de la división de carreras, a ofrecer explicaciones. En sus declaraciones, Pavesio reconoció que la situación es "emocionalmente desafiante" para todos en el equipo. "Estamos comprometidos a trabajar duro para mejorar. Sabemos que tenemos una montaña alta que escalar", afirmó.

Pavesio también destacó que el equipo está en un proceso de aprendizaje y que, aunque los resultados no son los esperados, están determinados a seguir trabajando para desarrollar la YZR-M1. "No hay una fórmula mágica. Estamos yendo paso a paso", añadió. Sin embargo, la falta de un plan claro para mejorar el rendimiento de la moto ha generado incertidumbre en el equipo.

Quartararo identifica los problemas

Fabio ha señalado varios problemas con la Yamaha en la MotoGP, especialmente tras la adopción del motor V4 para la temporada 2026:

• Falta de rendimiento de la YZR-M1, indicando que la moto no ha mostrado la competitividad esperada.
• Problemas en las simulaciones de carrera con un ritmo que fue aproximadamente 0.7 segundos más lento que el año anterior
• Quartararo destacó que Yamaha no tiene una perspectiva clara de cuándo la moto será rápida y que, en seis meses, no se han logrado mejoras significativas.
• Necesidad de soluciones consistentes por parte de los ingenieros quienes deben encontrar soluciones que permitan establecer una base sólida para el desarrollo de la moto. 

Inicios y dificultades 

Entrevistadora (E): Arturo, ¿Cómo empezó tu camino en el mundo del motociclismo?

Arturo Pascual (AP): “Empecé con 3 años debido a que la pasión por las motos me la inculcaron mis padres porque siempre le han gustado las motos y mi padre de pequeño quería competir en moto, pero nunca pudo por tema de dinero”. 

E: ¿Qué fue lo más difícil al dar el salto a la competición profesional?

Arturo hace un gesto de reflexión y responde:  “Lo más difícil para mí fue el aspecto físico y mi salud mental, porque estuve mucho tiempo entrenando con pilotos profesionales y sobre todo tuve demasiadas caídas”.  También señala que otra dificultad es el coste de este deporte: “Aparte, otra dificultad para mí y mi familia fue el dinero, ya que sin dinero hoy en día es imposible llegar a ningún sitio”

Arturo nos contó también el disfrute que representa para él cada carrera. Habla de estas experiencias como enriquecedoras en compañía de su familia y amigos.

EL DISFRUTE TAMBIÉN ES IMPORTANTE

Arturo hace referencia de la importancia del estado emocional para tener un buen desempeño en le pista.

E: ¿Cómo es un fin de semana de carrera desde dentro para ti?

AP: “Disfruto de las carreras afuera y dentro de la pista”… ”si no sales contento a la pista siempre vienen los errores y las caídas”.

“Para mí un fin de semana hoy en día es para disfrutarlo con la familia y amigos, sobre todo…”. “Ellos me animan y me ayudan en todo lo que pueden”.